বড়দিন, থার্টি ফাস্টের আয়োজন ঘরের বাইরে নয়: স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়

 

করোনা অতিমারির কারণে আগামী বড়দিন আর খ্রিষ্টীয় নববর্ষের উৎসব প্রকাশ্যে না করার জন্য বলেছে স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়। এসব উৎসবের আয়োজন সীমিত করার নির্দেশ দিয়ে স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের জননিরাপত্তা বিভাগ থেকে সম্প্রতি সংশ্লিষ্ট নানা দপ্তর ও প্রতিষ্ঠানকে চিঠি দেওয়া হয়েছে।

আগামী শনিবার ২৫ ডিসেম্বর খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সবচেয়ে বড় উৎসব বড়দিন। আর ৩১ ডিসেম্বর রাতে খ্রিষ্টীয় বর্ষবরণের উৎসব। অতিমারির কারণে গত বছরও এ দুই আয়োজনে বিধিনিষেধ জারি করা হয়েছিল।

১৪ ডিসেম্বর জননিরাপত্তা বিভাগ থেকে চিঠি দেওয়া হয় পুলিশ মহাপরিদর্শক, বিভাগীয় কমিশনার, মহানগর পুলিশ কমিশনার, রেঞ্জ ডিআইজি, জেলা প্রশাসক, পুলিশ সুপার, বাংলাদেশ খ্রিস্টান অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি ও মহাসচিবকে।

সেই চিঠিতে বলা হয়েছে, ‘খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের শুভ বড়দিন এবং খ্রিষ্টীয় নববর্ষের শেষ তারিখ ৩১ ডিসেম্বর রাতে “থার্টি ফাস্ট নাইট” উপলক্ষে প্রকাশ্যে কোনো সভা, সমাবেশ এবং ধর্মীয়, সামাজিক ও সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান আয়োজন না করে কঠোরভাবে স্বাস্থ্যবিধি অনুসরণ করে অত্যন্ত সীমিত পরিসরে আয়োজন করা যৌক্তিক হবে।’

বাংলাদেশে করোনা পরিস্থিতি এখন অনেকটাই নিয়ন্ত্রণে রয়েছে। কয়েক সপ্তাহ ধরে করোনা শনাক্তের হার ২ শতাংশের নিচে। কিন্তু এখন বিশ্বের ৯৬টি দেশে করোনাভাইরাসের অতি সংক্রামক অমিক্রন ধরন ছড়িয়ে পড়েছে। ইতিমধ্যে বাংলাদেশে জিম্বাবুয়েফেরত নারী ক্রিকেট দলের দুই সদস্য অমিক্রনে আক্রান্ত হয়েছিলেন। তাঁরা অবশ্য সুস্থ হয়ে উঠেছেন। তবে জনপরিসরে মাস্ক না পরা, স্বাস্থ্যবিধি মেনে চলার ক্ষেত্রে ঢিলেঢালাভাব বাংলাদেশের আপাত শঙ্কাহীন পরিস্থিতিকে অবনতির দিকে নিয়ে যেতে পারে বলে মনে করছেন জনস্বাস্থ্যবিদেরা। কক্সবাজারসহ দেশের বিভিন্ন পর্যটনকেন্দ্রে এবং রাজনৈতিক সভায় বিপুল মানুষের মাস্কহীনভাবে চলাফেরার ঘটনায় আজ সোমবার স্বাস্থ্যমন্ত্রী জাহিদ মালেক শঙ্কা প্রকাশ করেছেন।

জননিরাপত্তা বিভাগের উপসচিব শাহে এলিদ মাইনুল আমিনের স্বাক্ষর করা চিঠিতে বলা হয় ‘অতিমারি করোনাভাইরাসের কারণে বিশ্বব্যাপী সব ধর্মীয় ও সামাজিক অনুষ্ঠান, জনসমাবেশ অত্যন্ত সীমিত আকারে স্বাস্থ্যবিধি মেনে ঘরোয়াভাবে উদ্‌যাপন করা হচ্ছে। এই ধারাবাহিকতায় বাংলাদেশেও মুসলিম, হিন্দু ও বৌদ্ধধর্মাবলম্বীদের ধর্মীয় অনুষ্ঠান সীমিত করে পালিত হয়েছে।’

চিঠিতে বলা হয়েছে, প্রয়োজনে উপজেলা, জেলা, বিভাগীয় ও মেট্রোপলিটন শহর এলাকায় স্থানীয়ভাবে সংশ্লিষ্টদের সঙ্গে সভা ও আলোচনা করে স্বাস্থ্যবিধি অনুসরণ নিশ্চিত করতে হবে।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

বিমান আবিষ্কার

কখনো কি সূদূর আকাশে ডানা পাখি হয়ে ডানা ঝাপটে উড়ার ইচ্ছে হয়েছিল আপনার? অধিকাংশ মানুষই জন্মের পর থেকে আকাশে উড়ার স্বপ্ন দেখে।

 

সম্ভবত আকাশে পাখিদের অবাধে উড়তে দেখেই মানুষের মনে ওমন করে আকাশে ওড়ার তাড়না জাগে। তবে আপনি শুনে অবাক হবেন যে এই ইচ্ছাই পরবর্তীতে উড়োজাহাজ আবিষ্কারের জন্ম দেয়।

 

যে মহান আবিষ্কার আমাদের ভ্রমণের সময়কে এতটাই কমিয়ে দিয়েছে যে আমরা মিনিটে কয়েকশো মাইল উড়ে যেতে পারি। ২০১৮ সালে বিমান আবিষ্কারের ১১৫ বছর পূর্ণ হয়েছে।

 

তবে আপনি কি জানেন বিমান আবিষ্কারের পেছনের সেই আদ্যোপান্ত ? কিংবা কখনো কি মনে প্রশ্ন এসেছিল যে কে এই চমৎকার উড়োজাহাজ বা বিমানের আবিষ্কারক ?

বিশ্বের প্রথম বিমান ১৯০৩ সালের ১৭ই ডিসেম্বর দুই আমেরিকান ভাই উইলবার রাইট এবং অরভিল রাইট বা রাইট ব্রাদার্স নামেও পরিচিত দ্বারা তৈরি করেছিলেন।

কোনো একক ব্যক্তি বিমান আবিষ্কার করেনি। তারা ছিলেন আপন দুই ভাই। উইলবার রাইট আর অরভিল রাইট। উইলবার রাইট জন্মগ্রহণ করেছিলেন ১৮৬৭ সালে।

তিনি মারা যান ১৯১২ সালে। অরভিল রাইটের জন্ম ১৮৭১ সালের ১৯ আগস্ট। তিনি মারা যান ১৯৪৮ সালের ৩০ জানুয়ারি।

চলুন তবে গল্পটা আজ আপনাদের বলি,
খুব ছেলেবেলা থেকেই দুই ভাইয়ের মধ্যে সুপ্ত ছিল প্রবল কল্পনাশক্তি এবং তীক্ষ্ণ বুদ্ধি। শৈশবকালের পড়াশোনা শেষ করে দুই ভাই হাতে কলমে কাজ করার জন্য ছোট কারখানা তৈরি করলেন। প্রথমে তারা কিছুদিন বাজারে প্রচলিত ছাপার যন্ত্র নিয়ে কাজ শুরু করে, যাতে সেই জ্ঞান প্রায়গিকভাবে আরো সহজ, সরল ও উন্নত হয়। এরপর বাইসাইকেলের উন্নতির জন্য সচেষ্ট হলেন দুইভাই।

বিমান আবিষ্কার

১৯০৩ সালের ১৭ই ডিসেম্বরের ঐতিহাসিক দিনটি ছিল বিশ্ব ইতিহাসে একটি রোমাঞ্চকর দিন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নর্থ ক্যারোলিনার একটি নির্জন ভূমি কিটিহক-এ, রাইট ব্রাদার্সের গ্লাইডারটি আকাশে উড়িয়েছিল, ১০ ফুট উচ্চতায় উঠে নেমেছিল, তারপর আবার উঠেছিল এবং ১২০ ফুট উপরে উড়েছিল।

 

যদিও এই ফ্লাইটটি মাত্র ১২ সেকেন্ডের জন্য ছিল, তবে এটি ছিল প্রথম একটি সফল ফ্লাইট। আর এভাবেই একজন মানুষের বহু বছর ধরে উড়ার স্বপ্ন পূরণ করে দেয় বিমানের সেই উদ্ভাবক দুইভাই।

 

১৯৭৮ সালের গল্প, সেসময় উইলবারের বয়স ছিল মাত্র ১১ বছর এবং অরভিলের বয়স ছিল মাত্র ৭ বছর। তারপর এক রাতে তার বাবা একটি উড়ন্ত খেলনা নিয়ে এলেন যা সোজা সিলিং এর উচ্চতা পর্যন্ত উড়তে পারে। যে খেলনাটি কাগজ, বাঁশ এবং কর্ক থেকে তৈরি করা হয়েছিল।

 

সেই খেলনাটিতে একটি রাবার ব্যান্ড ছিল, যা একটি ছোট পাখা চালনা করতো। এটি হেলিকপ্টারের মতো সোজা বাতাসে উড়ে তারপর নিচে নেমে আসে। এটি একটি ফরাসি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল।

 

এই খেলনা দেখে শিশুদের কল্পনায় ডানা মেলেছে। তার মনে একটা চিন্তা এলো যে, এত ছোট বস্তু যদি ছাদ পর্যন্ত উড়তে পারে, তাহলে একটা বড় বস্তু অবশ্যই মেঘের উপরে উড়তে পারবে। তিনি এই খেলনার নাম দেন ব্যাট। দুই ভাই-ই এমন ব্যাট বানাতে লাগলেন।

 

বিমান আবিষ্কার

উইলবার সমস্ত কাজ করেছিলেন কারণ অরভিল এতই ছোট ছিলেন যে তিনি তার ভাইকে খেলনার দিকে আগ্রহের সাথে দেখতে পেতেন। উভয় ভাইয়ের তৈরি এই খেলনাটি খুব বেশি সফল হয়নি কারণ তারা যত বড় ব্যাট তৈরি করেছিল, তত বেশি সমস্যাই ছিল সেই যন্ত্রটিতে।

 

তিন বছর পর যখন পুরো পরিবার রিচমন্ডে পৌঁছে, তখন দুই ভাইই ঘুড়ি বানানোতে শৌখিন হয়ে ওঠে। অরভিলের তৈরি মথ একটি উড়ন্ত যন্ত্র হিসেবে বিখ্যাত হয়ে ওঠে এবং রিচমন্ডে তার আবিষ্কার বিখ্যাত হয়ে যায়।

অরভিলের বয়স যখন ১২ বছর তখন তিনি কাঠ খনন করতে পছন্দ করেন। তিনি একটি পুরনো দিনের প্রেস কিনে তাতে খবরের কাগজ ছাপা শুরু করেন। ১৭ বছর বয়সে, অরভিল একটি বড় ছাপাখানা স্থাপন করেন এবং উভয় ভাই সংবাদপত্র ছাপানোর জন্য এটিতে কাজ শুরু করেন। এই ছাপাখানা থেকে তিনি একটি পত্রিকাও বের করেন যা সেসময় অত্যন্ত জনপ্রিয়ও ছিল বটে।

১৮৭৯ সালের জুলাই মাসে তার মা মারা যান, তাদের দুজনকে গভীরভাবে শোকাহত করে বিষয়টি। উইলভার একবার হকি খেলছিলেন। হঠাত তার মুখে হকিতে আঘাত লাগে, যার আঘাতেঢ় কারণে তার দুটি দাঁত পড়ে যায়। এরপর বড় বড় পত্রিকার সামনে টিকতে পারেনি তাদের দুভাইয়ের পত্রিকা।

বিমান আবিষ্কার

ছাপাখানার সে কাজে ব্যর্থ হওয়ার পর তিনি সাইকেল বিক্রয় ও উৎপাদন শুরু করেন। ডেটনে থাকাকালীন তারা সাইকেল বিক্রিতে নিযুক্ত ছিলেন, জার্মানিতে অটো এবং গুস্তাভ লিলিয়ানথাল পাখির মতো উড়ার বিপজ্জনক কিন্তু আকর্ষণীয় পরীক্ষায়ও নিযুক্ত তারা দুইভাই।

১৮৯৬ সালে গ্লাইডিং করার সময় অটো লিলিয়েনথাল মারা যান, যা দুই ভাইয়ের জন্য অনেকটাই হতাশ হয়ে পড়েছিল। কিন্তু লিলিয়ানথালের মৃত্যু তার জন্য সহজ মৃত্যু ছিল না, বরং একটি আত্মত্যাগ ছিল। দুর্ঘটনাটি রাইট ভাইদের বিমান চালানোর ব্যাপারে গভীর আগ্রহের জন্ম দেয় এবং তারা উড়ন্ত যানবাহন তৈরি করতে শুরু করে।

 

বিশ্বের প্রথম বিমানঃ

রাইট ব্রাদার্স ১৮৯৬ সালে গ্লাইডার তৈরি শুরু করেন। রাইট ব্রাদার্সের গ্লাইডারের একটি প্রাথমিক মডেল ছিল একটি ঘুড়ি যা একটি দড়িতে বেঁধে বাতাসে নিয়ন্ত্রণ করা যেত। প্রথমে তিনি এমন একটি জায়গা খুঁজে পেলেন যেখানে বাতাস বইতে থাকে। এক ভাই দড়ি ধরে রাখতেন এবং অন্যজন গ্লাইডারে চড়ে ভারসাম্য রক্ষার চেষ্টা করতেন।

 

এই প্রাথমিক পরীক্ষাগুলিতে, রাইট ভাইয়েরা বুঝতে পেরেছিলেন যে গ্লাইডাররা তাদের শরীরকে সামনে পিছনে বা বাম এবং ডানে সরানোর মাধ্যমে ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে না। ধ্রুবক অনুশীলনের মাধ্যমে, রাইট ভাইরা ১৮৯৯ সালে গ্লাইডারকে যান্ত্রিকভাবে ভারসাম্য বজায় রাখার একটি উপায় আবিষ্কার করেছিলেন।

 

তিনি তার গ্লাইডারে রাডার লাগিয়েছিলেন, যার সাহায্যে গ্লাইডারটিকে ইচ্ছামতো উপরে এবং নীচে সরানো যেত। তারপরে তিনি তার গ্লাইডারে একটি সোজা রুডারও লাগিয়েছিলেন, যাতে গ্লাইডারটিও বাম এবং ডানদিকে দুলানো যায়। রাইট ভাইদের প্রথম নিয়ন্ত্রিত গ্লাইডার তৈরির কৃতিত্ব দেওয়া হয়।

বিমান আবিষ্কার

রাইট ভাইয়েরা উত্তর ক্যারোলিনায় ‘কিটিহক’ নামক একটি জায়গা বেছে নেন। এই জায়গাটি গ্লাইডারদের ওড়ার জন্য উপযুক্ত ছিল কারণ এখানে একটানা বাতাস বইত। এখানে তিনি গ্লাইডার ফ্লাইটের অনুশীলন করেন। একটি নমুনা সফল হলে, তিনি এটিকে উন্নত করবেন এবং অন্যটি প্রস্তুত করবেন এবং গ্রীষ্মের শেষে তার বাসস্থানে ফিরে আসবেন।

 

সাত বছরের নিরন্তর পরিশ্রমের পর কোথাও হয়তো তার ‘ফ্লাইং মেশিন’ তৈরি হতে পারে যা একজন মানুষের ভার নিতে পারে। তবে এতদিনে দোকানের আয়ের প্রতিটি পয়সা পরীক্ষা-নিরীক্ষায় ব্যয় করেছেন এসব মানুষ। এই বোকাদের কাছে বিয়ে করার টাকাও ছিল না। আপনার বোনের জন্য শুভ কামনা যে তার ভাইদের হাজার হাজার টাকা দিয়ে সাহায্য করেছে।

 

 

অবশেষে, ১৯০৩ সালের গ্রীষ্মে, কঠোর পরিশ্রম এবং অধ্যবসায়ের ফলে একটি সফল ফ্লাইট করতে সক্ষম একটি মডেল তৈরি হয়েছিল। রাইট ভ্রাতৃদ্বয় অত্যন্ত উৎসাহ নিয়ে কিটিহকে এসে পৌঁছান। রাইট ভাইয়েরা তাদের পরীক্ষায় বুঝতে পেরেছিলেন যে উড্ডয়নের আগে, গ্লাইডারটিকে প্রথমে মাটিতে কিছু দূরত্বের জন্য চালিত করতে হবে যাতে বাতাসের উচ্ছ্বাস শক্তি ডানা পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে এবং গ্লাইডারটিকে বাতাসে তুলতে পারে। এর ব্যবস্থাও করেছেন তিনি।

 

রাইট ভাইরাও তাদের গ্লাইডারে একটি ছোট ইঞ্জিন বসিয়েছিলেন। যেহেতু সেই দিনগুলিতে হালকা ইঞ্জিন তৈরি করা হয়নি, রাইট ভাইরা নিজেরাই একটি ২৫ এইচপি পেট্রোল ইঞ্জিন ডিজাইন করেছিলেন এবং এটি গ্লাইডারে লাগিয়েছিলেন। ইঞ্জিনের পাশে পাইলটের বসার আসনও ছিল। এখন তার ইঞ্জিন উড্ডয়নের জন্য প্রস্তুত ছিল।

 

১৪ ডিসেম্বর, ১৯০৩-এ, তিনি কিটিহকে তার গ্লাইডার উড়ানোর পরিকল্পনা করেছিলেন। আশেপাশের গ্রাম থেকেও কিছু দর্শনার্থী এসেছিল। উইলবার রাইট ইঞ্জিন স্টার্ট করে গাড়িতে উঠলেন। রানিং ট্র্যাকে প্রথমে দৌড়ানোর পর গাড়িটি বাতাসে উঠলেও সঙ্গে সঙ্গে নিচে পড়ে যায়।

 

উইলবার রাইট আহত হননি, তবে গাড়ির কিছু অংশ ভেঙে গেছে। শ্রোতারা রাইট ব্রাদার্স এবং তাদের বিমানকে উপহাস করেছিল, কিন্তু তারা হতাশ হয়নি এবং তিন দিন পরে আবার উড়তে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল।

 

একটি বিমানের প্রথম ঐতিহাসিক ফ্লাইট
১৪ ডিসেম্বর অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতায় তিনি হতাশ হয়েছিলেন, কিন্তু তার আত্মা কমেনি। তিনি দ্বিগুণ উদ্যমে গাড়ির ক্ষতি মেরামত করেন। উড্ডয়নের আগে এভাবে গাড়ি চালানোর ব্যবস্থা করা হয়েছিল। সে একটা শক্ত তারে একটা গাড়ি বেঁধে দিল। দীর্ঘ রেলপথে গাড়ি দাঁড় করানো ছিল।

 

তার গ্লাইডারটি একই গাড়িতে রাখা হয়েছিল। তারের অপর প্রান্তে একটি ভারী বোঝা ঝুলছিল। এই তারটি একটি উঁচু টাওয়ারে বসানো গ্যারি দিয়ে চলে গেছে।

 

সমস্ত প্রস্তুতি সম্পন্ন হওয়ার পরে, এই ভারী বোঝাটি সরানো হয়েছিল, টানার কারণে, ট্রেনটি দ্রুত ট্র্যাকে ছুটেছিল। গ্লাইডারের ইঞ্জিন আগেই চালু হয়ে গিয়েছিল।

 

গাড়ি এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে গ্লাইডারটি বাতাসে উঠে গেল। দশ ফুট উচ্চতায় পৌঁছানোর পর গাড়িটি নেমে আসে, তারপর উঠে ১২০ ফুট দূরে নেমে যায়। যদিও ফ্লাইটটি মাত্র 12 সেকেন্ড স্থায়ী হয়েছিল, এটি ছিল প্রথম আসল ফ্লাইট।

বিমান আবিষ্কার

অরভিল রাইট এই প্রথম ফ্লাইটে গাড়িতে ছিলেন। দুঃখের বিষয়, এবার মাত্র ৪-৫ জন দর্শক ফ্লাইট দেখতে এসেছেন। তবুও সেদিন ঘটে গেল এক ঐতিহাসিক অলৌকিক ঘটনা।

 

রাইট ভাইরা সেদিন বেশ কয়েকটি সফল ফ্লাইট করেছিলেন। দ্বিতীয় ফ্লাইটে উইলবার ২০০ ফুট উপরে উড়তে সক্ষম হন। তৃতীয়বারের মতো, অরভিল তার বিমানটি ১৫ সেকেন্ডের জন্য উড্ডয়ন করেন। চতুর্থ ফ্লাইটটি আরও সফল হয়েছিল। উইলবার বিমানে ৮৫২ ফুট উড়েছিলেন এবং পুরো ৫৯ সেকেন্ডের জন্য উড়েছিলেন।

 

সেদিন কিটিহকের জঙ্গলে রাইট ভাইদের বেশ কয়েকটি সফল ফ্লাইটের খবর বহুদূরে ছড়িয়ে পড়ে। তিনি একটি বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠানের কাছে তার বিমানের প্রচারের ভার দেন। ফার্মের পরামর্শে, ১৯০৮ সালে রাইট ভাইরা ফ্রান্সে তাদের বিমানের একটি প্রকাশ্য প্রদর্শন করেছিলেন।

 

এখানে এক ঘণ্টা উড়ে তিনি তার বিমান দেখালেন। তার বিমানের একটি একক ফ্লাইট প্রায় ৭৮ মাইল দূরত্ব অতিক্রম করেছিল। তখন রাইট ভাইদের নাম কি ছিল এবং তাদের বিমান সারা বিশ্বে ছড়িয়ে পড়েছিল।

 

আজও, কিটিহকে বিশ্বের প্রথম ফ্লাইটের জন্য দুই ভাইয়ের ব্যবহৃত আসল গাড়িটি ওয়াশিংটন, ডিসির ন্যাশনাল এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামে ঝুলে আছে।

 

উইলবার রাইট ১৯০৩ সালের ডিসেম্বরে মারা যান, প্রথম ফ্লাইটের নয় বছর পরে, এবং অরভিল রাইট ৭৭ বছর সফল জীবনযাপন করেন। নিঃসন্দেহে, বিমানের জনক হওয়ার কৃতিত্ব রাইট ভাইদের কাছে, যাদের নিষ্ঠা ও অধ্যবসায়ের কারণে বিমানের ফ্লাইটের দরজা খোলা এবং খোলা রাখা হয়েছে।

 

 

 

 

Edited By: Kanij Fatema

 

 

আন্তরিকতার সঙ্গে দেশসেবা করতে হবে

সৌদিতে জুমার খুতবায় তাবলিগ জামাতের…

মুরাদ হাসান এখন কোথায়?

চলতি মাসেই বুস্টার ডোজ

Leave A Reply

Your email address will not be published.